Logística não é “Entrega”. É Unit Economics.
Se você opera nos EUA, o custo logístico é de ~8,8% do faturamento. No Brasil, esse número salta para 15,6% (Dados: Times Brasil/CNBC 2026).
Isso significa que a escolha do seu modelo operacional não é apenas uma decisão de “onde guardar a caixa”. É a decisão que define se sua Margem de Contribuição será positiva ou negativa.
Vamos analisar os 3 arquétipos principais.
1. Fulfillment Próprio (1P / Warehouse)
Você aluga o galpão, contrata a equipe, compra o WMS e negocia com os Correios.
- Custo Fixo (CAPEX): Altíssimo. (Aluguel, Prateleiras, Empilhadeiras).
- Custo Variável (OPEX): Médio.
- Controle: Total. Você sabe se a caixa saiu amassada.
- O Veredito do CFO: Só vale a pena se você tiver escala (acima de 5.000 pedidos/mês) para diluir o custo fixo do galpão. Antes disso, você está pagando aluguel para guardar ar.
2. Dropshipping (Estoque Virtual)
Você vende, o fornecedor entrega. Você nunca toca no produto.
- Custo Fixo: Zero.
- Risco: Máximo. Se o fornecedor atrasar, o reclameaqui é seu.
- Margem: Baixa. O fornecedor fica com o lucro logístico.
- Arquitetura (CTO): Exige integração pesada de estoque em tempo real. Se o fornecedor vender o último item e seu site não atualizar em 5 segundos, você vendeu sem ter (Ruptura).
3. Cross-docking (O Híbrido)
O “Just-in-Time” do e-commerce. Você vende, o fornecedor manda para o seu galpão, você re-embala e envia no mesmo dia.
- Vantagem: Baixo custo de estoque (Capital de Giro).
- Desvantagem: SLA de entrega maior (D+2 ou D+3), pois precisa esperar o produto chegar do fornecedor.
- Onde brilha: Itens de cauda longa (Long Tail) ou volumosos (Sofás).
Comparativo Internacional: Brasil vs Mundo
| Métrica | Brasil 🇧🇷 | EUA 🇺🇸 | Europa 🇪🇺 |
|---|---|---|---|
| Custo Logístico (% PIB) | 15,6% (Crítico) | 8,8% | ~9% |
| Dependência Rodoviária | Extrema | Média (Ferrovias) | Baixa (Multimodal) |
| Risco de Roubo | Alto (Seguro Caro) | Baixo | Baixo |
Insight: No Brasil, o “Last Mile” (última milha) é o assassino de margem. Soluções como PUDO (Pick Up Drop Off) e Lockers são essenciais para fugir do custo de re-entrega.
Biblioteca do Arquiteto
Supply Chain Management
Sunil Chopra
The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller
Marc Levinson
Logística Empresarial
Ronald Ballou
Archie (O Bibliotecário)
CURADOR"Eu li todos eles. A maioria é lixo. Estes aqui são os que sobraram na minha prateleira depois de 30 anos codando."
--- # English Version ---
The Logistics Matrix: 3PL, Cross-docking, or Dropshipping? The CFO’s Survival Guide
In the US, logistics costs eat up ~8.8% of revenue. In Brazil, that number jumps to 15.6%.
This means choosing your operating model isn’t just about “where to store the box.” It’s the decision that defines whether your Contribution Margin is positive or negative.
Let’s analyze the 3 main archetypes.
1. Owned Fulfillment (1P / Warehouse)
You rent the warehouse, hire the staff, buy the WMS, and negotiate with carriers.
- Fixed Cost (CAPEX): Very High.
- Control: Total.
- CFO Verdict: Only viable at scale (>5k orders/month) to dilute fixed costs. Before that, you are paying rent to store air.
2. Dropshipping (Virtual Inventory)
You sell, the supplier ships. You never touch the product.
- Fixed Cost: Zero.
- Risk: Maximum. If the supplier delays, the customer blames you.
- CTO Note: Requires heavy real-time inventory integration. Latency = Stockouts.
3. Cross-docking (The Hybrid)
You sell, supplier ships to your hub, you cross-ship immediately.
- Pro: Low Working Capital (Inventory cost).
- Con: Slower SLA (D+2), waiting for inbound.
- Best for: Long tail items or bulky goods.
Global Comparison: Brazil vs The World
| Metric | Brazil 🇧🇷 | USA 🇺🇸 | Europe 🇪🇺 |
|---|---|---|---|
| Logistics Cost (% GDP) | 15.6% (Critical) | 8.8% | ~9% |
| Road Dependency | Extreme | Medium | Low |
| Theft Risk | High | Low | Low |
Insight: In Brazil, the “Last Mile” is the margin killer. PUDO (Pick Up Drop Off) solutions are essential to avoid re-delivery costs.